宜蘭縣TPASS通勤月票2300方案，縣府為避免修改程式機台，耗時又耗錢，提出縣民購買「宜蘭1800元方案」及「基北北桃1200元方案」兩張通勤月票，可退款700元差額的方式執行。縣民一樣花2300元，優惠範圍比原定更廣，最快預計8月上路。
宜蘭縣有3種通勤月票。750元方案，可無限次搭乘縣內市區公車、台鐵「漢本至石城」段；1800元方案，無限次搭乘縣內市區公車、國道五號客運、台鐵「漢本至鶯歌」段；兩種月票去年8月上路。
至於2300元方案，原定無限次搭乘範圍是縣內市區公車、國道五號客運、台鐵「漢本至鶯歌」段、雙北捷運、公車等，但縣府提出新的規劃，宜蘭縣民得以2300元價格，購買「宜蘭1800元方案」及「基北北桃1200元方案」通勤月票，優惠範圍擴大至基隆和桃園。
立委黃國昌、前立委陳琬惠今邀交通部和縣府交通處，在羅東轉運站新建工區辦理會勘。交通處報告，原本想像的2300元方案採一卡制，如此一來，雙北設備都需修改，數量高達1萬4000台，公路局審查委員要求縣府提出更具效益的做法，縣府因此提出「買雙卡退款制」，免去高額修改費用，盡快上路之餘，多數潛在用戶目前也持有兩張卡，方案上路後，政策可無縫接軌。
交通處說明，2300元方案正式上路後，民眾只要符合「身分證開頭字母G或戶籍地設於宜蘭」，並購有「基北北桃1200元方案」通勤月票，在購買「宜蘭1800元方案」時售票口就會退款700元儲值金到宜蘭通勤月票的電子票證。
交通處表示，本月中旬會將提案報請交通部公路局審查，審查通過後，約需4個月時間，修改測試系統，預計8月上路。公路局說，收到提案後，會盡速在1個月內召開審查會議。
黃國昌表示，縣府蒐集縣民想法很好，但宜快不宜遲，中央、地方今天的說法，看來合作應可順利。陳琬惠說，已有不少縣民目前同時持有宜蘭和基北北桃的通勤月票，盼2300元方案盡快上路。